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9年15倍,国家喊你去捡钱  

2017-01-18 18:15:46|  分类: 行业分析 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文所有资料均来自于官方媒体新华社,本人只是毛估估。

1、2016年中国新能源汽车产销量为51.7万辆和50.7万辆,市场占有率为1.8%,新能源汽车保有量超过100万辆,占全球的50%以上。2016年,我国新建公共充电桩达到10万个,是2015年的10倍。动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,国产新能源车技术水平达到世界领先,并已销往全球30多个国家和地区;

2、工信部编制的《汽车产业中长期发展规划》目标,到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆,到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上。按2025年汽车销量4000万辆计,20%以上即800万辆以上;

结论:

1、4年4倍:2016年50.7万,2020年200万,只2017、2018、2019、2020四年时间;

2、9年15倍:2016年50.7万,2025年800万以上,9年15.7倍。

经过中央政府审核的行业规划,一般来说是比较严谨的、可行性高、忽悠成分少,经过努力有可能达到。应该说这是一个高度确定的高成长行业,当然,行业发展的路径、胜出的企业应由市场决定。

      根据我多轮熊市经验,如果市场将这些高成长行业的龙头企业个股错杀至低估区域的话,绝对是一个捡钱的良机,未来的涨幅一定会超过已经走牛的多头旗帜中国石化。如果说个股有多个催化剂,如大股东增持、业绩超预期增长、并购、超跌等,爆发力会更强。


附件一:

       新华社北京1月15日电(记者郭宇靖、高亢)工信部部长苗圩在14日起举办的“2017中国电动汽车百人会论坛”上表示,工信部已牵头编制了《汽车产业中长期发展规划》,明确了到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆,以及到2025年我国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上的发展目标。

  苗圩在会上表示,我国新能源汽车产业发展取得了积极进展。面临着复杂的产业环境,如何促进我国新能源汽车产业健康可持续发展,是摆在面前的考验。在顶层设计上,工信部牵头编制了《汽车产业中长期发展规划》,明确了2020年和2025年的发展目标。

  规划提出,到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆,动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时,成本将降到每瓦时1元。到2025年,新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上,动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时。同时,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界先进行列,建立安全可控的汽车零部件体系,争取迈入世界强国行列。

  苗圩表示,为了实现规划目标,未来将做好六方面工作,包括完善政策体系、健全法律法规、加大研发支持、加强充电基础设施建设、鼓励国际化发展和发展智能网联汽车。

  在新能源汽车政策方面,他表示将加强标准体系建设,建立补贴政策动态调整机制,发挥扶优扶强的政策导向作用,加快建立新能源汽车积分管理制度,明确企业各年度生产新能源汽车的达标比例要求,为2020年补贴政策退出后的衔接,建立新能源汽车市场化发展的长效机制。


附件二:

         新华社北京1月18日电(记者高亢、郭宇靖)记者从工业和信息化部获悉,2016年我国新能源汽车产销51.7万辆和50.7万辆,连续两年产销量居世界第一。

工信部部长苗圩表示,经过几年的大力推广,我国新能源汽车产业发展取得积极进展,截至目前,我国累计推广量已经超过100万辆,占全球市场保有量的50%以上。2016年,我国新建公共充电桩达到10万个,是2015年的10倍。北京、上海、深圳等地建成了规模化的充电服务网络,充电基础设施建设得到稳步推进。

同时,我国新能源车技术水平也得到显著提升。目前,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.7倍,价格下降了60%,纯电动汽车的动力性、经济性、安全性以及舒适性,相比几年前都有了大幅度提升,基本能够满足人们日常出行需要,社会认可度也有明显提高。

据苗圩介绍,2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位,国产新能源客车技术水平达到世界领先,并已销往全球30多个国家和地区,实现了产品、技术、标准和服务协同“走出去”。

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